Lubang ekzos kereta merujuk kepada port ekzos yang disambungkan ke kebuk pembakaran, melalui manifold ekzos (iaitu, bahagian kepala), bahagian tengah lubang ekzos kereta (termasuk bahagian pemangkin), ke bahagian ekor paip ekzos, yang mengeluarkan gas ekzos pembakaran. Proses. Sistem ekzos mempunyai dua fungsi utama. Salah satunya adalah untuk memandu gas ekzos suhu tinggi selepas bahan api dibakar ke bahagian belakang atau sisi kereta, supaya tidak menjejaskan penghuni di dalam kereta; yang lain adalah menggunakan muffler untuk mengurangkan bunyi kerja ke had yang dibenarkan untuk melindungi persekitaran.
Pengubahsuaian sistem ekzos juga dibahagikan kepada pengubahsuaian utama dan pengubahsuaian lanjutan. Secara amnya, pengubahsuaian paip ekzos hanya melibatkan bahagian ekor, iaitu, ia hanya perlu meningkatkan diameter lubang ekzos kereta ekor, supaya aliran udara yang melalui kawasan unit meningkat, untuk melepaskan gas ekzos dalam masa. Pengubahsuaian utama hanya perlu melihat bahagian ekor lubang ekzos kereta dan mengimpal paip tebal.